Кипр готов принять еще больше туристов, чтобы спасти экономику страны. Почему же туроператоры не бронируют билеты на остров?
Министр транспорта Яннис Карусос сообщил журналистам, что власти соблюдают все необходимые протоколы и процедуры, чтобы снизить риск распространения вируса. «Когда возобновились полеты и открылись аэропорты, у нас было всего несколько рейсов и несколько сотен пассажиров, но сейчас у нас 6 000 пассажиров ежедневно», — сказал он, добавив, что доля авиасообщения будет и дальше увеличиваться, так как Великобритания перейдет в группу стран категории B с 1 августа.
Новые направления авиасообщения
Карусос также сообщил, что скоро откроются новые направления полетов с Кипра и на Кипр. Прямые рейсы появились или появятся из Франции, Дании и нескольких городов Германии. «Впервые за последние десятилетия у нас есть связь с таким количеством аэропортов в Германии. Мы видим, что есть большое число туристов из Швейцарии и Австрии», — сказал Карусос. Также авиакомпания Wizz Air объявила о запуске еще одного нового маршрута — из Ларнаки в Берген. Первый самолет отправится во второй по величине город Норвегии в августе, пассажиры уже могут приобрести билеты, стоимость которых начинается от 24,99 евро.
Туристы не вернутся и в августе?
Глава Подминистерства туризма Саввас Пердиос заявил, что поток туристов в августе, который раньше прогнозировали на уровне 200000 человек или одной трети от показателей августа 2019 года, будет значительно ниже ожиданий. «Мы надеемся на 100000 прибывших, хотя их может быть и меньше, — сказал он. — Но вполне возможно, что крупные туроператоры, которые в настоящее время пока не бронируют путешествия на Кипр, изменят свое решение, если основные рынки, с которыми они работают, будут помещены в категорию А». Если Великобритания, Россия, Швеция и Израиль будут переведены в категорию А с середины августа, это изменит весь расклад.
«Туроператоры не заинтересованы в тестировании своих клиентов и бронируют только те направления, где это не обязательно. Не имеет значения, где проводится тест — на Кипре, в родной стране, на Луне, — им просто этого не надо. Стоимость тестирования, даже если она равна нулю, тоже не играет существенной роли», — говорит Саввас Пердиос. — «Я уверен, что даже с обязательным тестированием у нас будет большое число индивидуальных путешественников из Великобритании. Не забывайте, что в Великобритании есть большая диаспора кипрских эмигрантов. Они традиционно приезжают повидаться со своими семьями летом, и, конечно же, тестирование, которое мы предоставляем по низкой цене и с быстрыми результатами, не остановит их». Возможно, вся эта ситуация пойдет на пользу Кипру.
«Ахиллесова пята кипрского туризма — это слишком широкое взаимодействие с туроператорами», — сказал глава Подминистерства туризма. Но сейчас важно разработать новый подход, адаптированный к новой эпохе путешествий: ориентироваться на индивидуальных путешественников разных национальностей, на более молодые возрастные группы, но также и на 50-70-летних, развивать агротуризм.
В целом, проблема в настоящее время заключается в том, что люди не хотят путешествовать в страны, в которых они не были раньше. В результате Кипр расплачивается за свою десятилетнюю ориентацию на Великобританию и Россию, заключает Пердиос.
Кипрские застройщики обратились к правительству с просьбой последовать примеру Греции и Великобритании и ввести налоговые послабления, которые действовали бы до декабря 2021 года.
Общеизвестно, что сектор недвижимости на Кипре — один из тех, на которых стоит вся экономика страны. И хотя стройки сейчас вернулись к привычному ритму работы, не очень понятно, для кого именно идет строительство. Продажи серьезно упали, а потенциальные инвесторы не могут прилететь на Кипр. Кипрские застройщики просят у государства льготы, которые смогут стимулировать сектор недвижимости. С соответствующим заявлением выступила Кипрская ассоциация девелоперов и предпринимателей сферы строительства.
В Греции власти, желая стимулировать сектор и привлечь инвесторов, снизили налоговый коэффициент, а также запланировали снижение НДС при покупке жилья. Кипрские застройщики ожидают от государства аналогичных мер. Хотя специалисты уверены, что все стройки, которые уже идут, благополучно завершатся, новым проектам стартовать будет гораздо сложнее.
Наконец, застройщики выступают за более широкое внедрение электронных услуг, чтобы они могли подавать документы на градостроительное разрешение по интернету. Если процедуры подачи документов будут облегчены, это послужит хорошим стимулом для строительных компаний.
О таких планах кипрским СМИ рассказал источник в Министерстве иностранных дел. Первыми под удар попадут Кипр и Мальта.
«План вынашивают Франция и Германия, — предупредил высокопоставленный чиновник МИДа. — Существует большая вероятность, что они попробуют его реализовать, поскольку действительно готовы дожать ситуацию».
По мнению Жолта Дарваса, аналитика исследовательской организации Breugel, Евросоюз давно наблюдает за низконалоговыми юрисдикциями за пределами сообщества, но сейчас пришел черед членов блока: Люксембурга, Мальты, Нидерландов, Кипра и Ирландии. Дарвас указывает, что примерно 50% мировых трансграничных активов и пассивов (21-32 трлн долларов) проходят через эти юрисдикции. «Германия, которая сейчас председательствует в ЕС, с давних пор критикует низконалоговые юрисдикции», — говорит эксперт.
По словам Мариоса Андреу, управляющего партнера и руководителя отдела налогового консультирования PwC Cyprus, Кипру нечего бояться. «У страны прозрачная и простая налоговая система без каких-либо сложных схем. Кроме того, в результате предложений Еврокомиссии Кипр приступает к внесению поправок в свое налоговое законодательство, чтобы ввести инкорпорационный тест в качестве критерия налогового резидентства и удерживаемые налоги на платежи в государства, которые находятся в списке некооперативных стран». Андреу отмечает, что Еврокомиссия сейчас испытывает острую потребность в финансировании. «После пандемии Covid-19 комиссия настоятельно призывает следовать плану BEPS (то есть, бороться с размыванием налоговой базы — прим.ред.) и обеспечить сбор налогов для финансирования потребностей, возникших в результате пандемии. Мы понимаем, что приоритеты сосредоточены на внедрении цифрового налогообложения и «Зеленой сделке», но Брюссель рассмотрит и другие области».
Источник в Министерстве иностранных дел сказал, что в ЕС, безусловно, возникнет оппозиция со стороны государств, против которых будут направлены меры Брюсселя. «Однако Германия может одержать верх, — уверен чиновник. — Конечно, будет какое-то сопротивление, но после выхода Великобритании немцы могут провести свое предложение, заключив несколько соглашений или связав его с фондом восстановления экономики».
Один из аспектов плана — применение статьи 116 Договора о функционировании Европейского Союза, которая регламентиркет политику внутреннего рынка. «Действительно, низконалоговые юрисдикции явно вносят диссонанс в единый рынок», — комментирует Дарвас. Применение статьи 116 позволит Еврокомиссии предложить директиву, направленную на исправление искажений в налоговых схемах, и подавать в Европейский суд на правительства, если они не будут ее соблюдать.
Впрочем, это не означает, что Кипр больше не будет иметь права голоса в налоговом вопросе, отметил Димитрис Папуцис, юрист компании Elias Neocleous & Co. «Если Кипр пострадает от изменений своей налоговой системы, которые спровоцируют отток капиталов, то ЕС должен будет оказать ему услугу за услугу», — считает он.
До конца июля на Кипре будет объявлен тендер на создание и развитие цифровой коммуникационной сети 5G. Победитель получит от Подминистерства исследований, инноваций и цифровой политики лицензию на радиочастоты 700 МГц и 3,6 ГГц.
Сообщается, что сеть нового поколения станет доступна как минимум 70% жителей Кипра.
Победители тендера к концу 2020 года получат лицензии сроком на 20 лет и будут обязаны развивать и эксплуатировать сети 5G. Лицензирование радиочастот для сетей 5G является обязательным для всех государств Евросоюза. Революционной технологии отведена решающая роль в повышении конкурентоспособности ЕС на мировом рынке, ускорении цифровой трансформации и содействии экологическим инициативам. Ожидается, что развитие в Европе 5G создаст около двух миллионов рабочих мест.
Сеть пятого поколения предоставит новые возможности в таких секторах как энергетика, здравоохранение, сельское хозяйство, промышленность и транспорт, а также облегчит работу всех сфер экономики, повысит уровень жизни граждан, сделает возможными самоуправляемые автомобили, промышленную робототехнику, телемедицину, умные города, «интернет вещей» и многих другие возможности, которые пока что кажутся частью далекого будущего.
Впрочем, не все рады грядущим перспективам. Некоторые жители Кипра озабочены неблагоприятным воздействием сети на здоровье человека и окружающую среду, хотя нет научных подтверждений того, что такое воздействие в принципе возможно.
Парламент Кипра рассмотрит законопроекты, направленные на ускорение судопроизводства, в течение месяца.
Новый министр юстиции Эмили Йолити в одном из своих первых выступлений заявила о необходимости скорейшей судебной реформы. Она ссылалась на ежегодный доклад комиссара Евросоюза по юстиции, в котором кипрской системе правосудия дана очень низкая оценка. Самое слабое место — медлительность в рассмотрении судебных дел.
«Я надеюсь, что в течение месяца законопроекты, которые с такой настойчивостью разрабатывали мои предшественники, будут приняты», — заявила министр. Она упомянула две инициативы, которые помогут дифференцировать судопроизводство и ускорить рассмотрение дел. Во-первых, рассмотрение апелляций будет переведено в специальные апелляционные суды. Во-вторых, мелкие иски будут рассматривать специальные суды с более простыми и быстрыми процедурами. «Граждане имеют право на более качественное и быстрое правосудие», — подчеркнула Эмили Йолити.
Эпидемиологическая ситуация в странах, являющихся основными источниками кипрского туризма, заставляет руководство отрасли пересмотреть прогнозы на летний сезон. Достичь даже 25% от величины прошлогоднего турпотока вряд ли получится.
Глава ведомства Саввас Пердиос заявил, что заново взглянуть на собственные прогнозы заставляют продолжающаяся пандемия и эпидемиологические данные в странах, откуда на Кипр едет основной поток туристов: Великобритании, России, Израиле и Швеции. Новый прогноз будет разработан к концу этой недели. При этом подминистерство продолжает работать в контакте с туристическими компаниями, чтобы сформировать свое видение ситуации на конец лета и осень.
«Кипру не повезло, четыре страны - основные источники его туризма - столкнулись с проблемами в борьбе с пандемией. Это неудача, с которой, к сожалению, придется жить дальше», - сказал Саввас Пердиос. Точно можно утверждать только, что август тоже будет тяжелым месяцем для туризма. Следовательно, достичь цели в 25% от числа прибывших в прошлом году будет невозможно. Масла в огонь добавляет отказ крупных операторов везти на Кипр туристов из стран, которые помещены в категорию В. «Британские туроператоры ясно дали понять, что пока нужен будет тест, какова бы ни была его стоимость, даже если он будет бесплатным, они не готовы включать Кипр в свои программы», - констатировал Пердиос. Подминистерство, в свою очередь, заявило, что пока Британия не окажется в категории А, попасть в страну ее гражданам без теста будет невозможно. Глава Подминистерства туризма подчеркнул, что он не собирается оказывать давление на Министерство здравоохранения, так как в приоритете должно быть общественное здоровье, но планирует обсудить с эпидемиологами варианты более оперативного тестирования для граждан стран категории В. «Если мы хотя бы немного упростим процедуру, пусть даже и в сотрудничестве с иностранными партнерами, вероятно, мы сможем спасти этот год», - говорит чиновник.
Но есть и хорошие новости. Пока крупные туроператоры не спешат включать остров в свои программы, растет интерес со стороны индивидуальных туристов. Такие выводы можно сделать из посещаемости веб-сайта подминистерства, которая увеличилась на 400% по сравнению с прошлым годом. Пердиос подчеркнул, что переход с массовых бронирований на индивидуальные - это нечто необычное для Кипра, поэтому бизнесменам туристической сферы придется менять свой подход.
Другая хорошая новость состоит в том, что рейсы из тех стран, гражданам которых можно въехать на остров, обычно заполнены. «Если нам удастся использовать тот интерес, который есть сейчас, то я думаю, что как минимум в секторе индивидуальных путешествий перспективы весьма воодушевляющие», - говорит Пердиос.
Поскольку основные «поставщики туристов» выбыли из игры как минимум до середины августа, необходимо развивать местный туризм. Ведомство запустит кампанию по продвижению кипрских курортов в интернете и в традиционных СМИ, например, по радио. «Некоторые исследования показывают, что жители Кипра ограничится этим летом путешествиями по острову», - говорит глава Подминистерства туризма.
Что касается сентября, то ведомство уже разработало план по развитию альтернативных форм туризма во время «бархатного сезона».
Некоторые жители Кипра уже успели поменять свой автомобиль на более экологичный, рассчитывая получить субсидию от государства по специальной программе. Как стало известно, этот проект перенесли на следующий год.
Правительство объявило, что выплата государственных субсидий на покупку нового автомобиля взамен старого или на приобретение электромобиля в этом году отменяется. Минфин мотивировал отмену схемы тяжелой экономической ситуацией. Заявление о том, что бюджетные расходы на эти схемы в 2020 году не предусмотрены, было сделано на брифинге ведомства.
Напомним, проект предусматривал выдачу грантов тем, кто сдает на утилизацию свой старый автомобиль и покупает современную машину с более экологичным двигателем. Второе направление проекта касалось субсидирования покупки электромобиля. Государство обещало выплатить 2000 или 5000 евро всем, кто направит специальную анкету в Министерство транспорта, но дотации, которые должны были начаться весной, сначала были отложены на неопределенный срок, а затем и вовсе отменились.
Законопроект, который сейчас находится на рассмотрении парламентского комитета по финансовым вопросам, предполагает несколько важных изменений закона об НДС.
Среди них, в частности, обсуждается более широкий возврат налога на добавленную стоимость для компаний, связанных со строительной деятельностью, девелопментом, сносом, ремонтом или консервацией зданий. Важно, что государство вернет НДС даже в том случае, если у юрлица нет своего налогового файла.
Представитель Министерства финансов рассказал членам парламентского комитета, что закон приостанавливает начисление кредитного остатка НДС, если заявитель не подал декларацию о доходах. Право потребовать возврат НДС ограничивается теперь шестью годами. На 100 евро будет увеличен штраф за несвоевременную подачу декларации НДС, он составит 500 евро за каждый налоговый период.
Законопроект лишает Налоговый департамент власти списывать налоговые задолженности, этим будет заниматься специальный государственный комитет. Также законопроект имплементирует европейскую норму по борьбе с телефонным мошенничеством и позволяет государству возвращать списанные у пользователей средства, если они списаны обманным путем.
Ассоциация сертифицированных бухгалтеров в целом поддержала законопроект, но предложила ряд поправок. Например, расширить сферу возврата НДС на компании, занимающиеся импортом, чтобы не создавать для них менее выгодные условия. Обсуждение законопроекта продолжается. Минфин, ассоциация бухгалтеров и члены парламентского комитета должны прийти к компромиссу в ближайшие недели.
Проект терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Василико открывает Кипру дорогу в новую энергетическую эру. Об этом заявил президент Никос Анастасиас на церемонии закладки первого камня в фундамент нового объекта 9 июля.
Терминал СПГ будет включать плавучую установку для хранения и регазификации, причал, газопровод и иную необходимую инфраструктуру. Ожидается, что строительство будет завершено в 2022 году. Природный газ, который будут импортировать на Кипр в сжиженном виде, будет здесь преобразовываться в газообразное состояние (регазифицироваться) и использоваться для работы электростанций. Около 25 компаний выразили свою первоначальную заинтересованность в том, чтобы поставлять на Кипр природный газ. Ожидается, что контракты на поставку будут рассчитаны на срок от трех до пяти лет. «Это проект, который начинает на Кипре новую энергетическую эру, открывая широкие перспективы как для экономического роста, так и для процветания нашей страны и ее народа», - подчеркнул глава государства.
Стоимость строительства, по словам Никоса Анастасиадиса, составит 290 млн евро. 101 млн выделит Евросоюз по программе Connecting Europe, остальные средства придут в виде низкопроцентных кредитов от Европейского инвестиционного банка и Европейского банка реконструкции и развития.
«Сегодняшняя закладка знаменует собой конец длительных усилий Кипра по поставке на остров природного газа», - отметил президент в своем выступлении. Он напомнил, что эти попытки были связаны со множество сложностей, «иногда из-за бюрократии, иногда - просто из-за отсутствия решимости». Проект импорта природного газа на Кипр был принят в далеком 2003 году. «Сегодня, в этот исторический день, приоритетом становится обеспечение и дифференциация энергетических поставок, а также конкуренция на рынке электроэнергии, достижение наших экологических целей и усиление конкурентоспособности нашей экономики», - отметил президент.
Фото PIO / Христос Авраамидис
Строительство объекта будет вести международный консорциум China Petroleum Pipeline Engineering CO LTD, Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Metron SA и Wilhelmsen Ship Management.
Президент подчеркнул, что использование природного газа вместо мазута почти на 30% сократит углеродный след Кипра и снизит затраты на производство электроэнергии на 15%-25% или даже больше, так как рынок электроэнергии станет конкурентным. Вместе со строительством терминала будут активно развиваться близлежащие селения, например, в них будут реализованы противопаводковые меры бюджетом в 25 млн евро. В конечном счете, весь проект принесет пользу бизнесу и общественности.
В заключение глава государства сказал, что он с нетерпением ждет завершения строительства в соответствии с графиком и будет присутствовать на церемонии открытия объекта.
Видео с визуализацией проекта. Источник: Philenews
По многочисленным просьбам читателей «Вестник Кипра» провел онлайн-семинар, касающийся налогового резидентства на Кипре. В последние годы было принято много новых правил и часть из них выгодна гражданам третьих стран, особенно физическим лицам, владеющим бизнесом и/или много путешествующим по миру. Кроме прочего, во время семинара мы поговорили и о том, в чём уникальность Кипра как «мостика» между постсоветским пространством и ЕС. Рассказали, как использовать ее на благо.
Запись семинара можно купить за 30 евро. Нужно только зарегистрироваться и оплатить видео. Оно вам будет выслано в течение нескольких часов после оплаты, по мере поступления регистрационных форм (ниже).
Семинар прошел на русском языке. Первая часть была посвящена докладам и разъяснениям, вторая - разбору конкретных ситуаций и вопросам слушателей семинара.
«НАЛОГОВОЕ РЕЗИДЕНТСТВО КИПРА ДЛЯ ФИЗИЧЕСКИХ ЛИЦ»
1. Виды налогового резидентства
• На что влияет статус налогового резидентства?
• Как в разных странах определяют налоговое резидентство и как поступают в сложных случаях?
• Кому и почему выгодно быть кипрским налоговым резидентом? Кто является кипрским налоговым резидентом (183 дня / 60 дней)? В чём инновация Кипра?
• Выгоды налогового резидентства и нерезидентства Кипра для разных ситуаций.
• Как правильно определить / подобрать статус резидента / нерезидента для себя?
2. Domicile и non-domicile
• Выгоды и обременения для разных категорий кипрских резидентов.
• Статус non-domicile на Кипре позволяет иностранцам оптимизировать налогообложение в первые 17 лет!
• Особенности заполнения налоговой декларации на Кипре для non-domicile резидентов.
3. Обязательства налогового резидента Кипра
• Оборотная сторона получения кипрского налогового резидентства для россиян - налогообложение доходов нерезидента.
• Влияние COVID-19 на налоговое резидентство: резиденты и нерезиденты «поневоле». Последствия и что делать?
• Как может измениться ситуация в будущем?
4. Какие документы надо предоставить в зарубежные налоговые органы (например, в России) в случае приобретения налогового резидентства Кипра? Как их получить?
5. Как получить налоговое резидентство за 60 дней
• Компания с владельцами-иностранцами или киприотами?
• Оформление сотрудников в кипрскую локальную компанию.
• Требования налоговых органов для выдачи сертификата налогового резидента.
o Список документов.
o Сроки получения статуса.
ДОКЛАДЧИКИ
Михаил Соболев, 25 лет в сфере международного налогового планирования, кипрский специалист по работе со странами СНГ, автор сотен публикаций на тему налогообложения и налогового планирования.
Андреас Менелау, член коллегии адвокатов Кипра, лицензированный ликвидатор, лицензированный медиатор при министерстве юстиции Кипра, авторизованный правительством Кипра по предоставлению услуг, связанных с правительственной инвестиционной программой.
МОДЕРАТОР
Наталия Кардаш, издатель и главный редактор "Вестника Кипра". Президент делового клуба Successful Business Leaders’ Club. Вице-президент Ассоциации русскоговорящих жителей Кипра.
Стоимость участия в семинаре 50 евро.
Регистрация обязательна. После отправки регистрационной формы вы получите письмо с инструкциями по оплате. Оплата: любой кредитной картой, пэйпал, револют.
Для оплаты кредитной картой нажмите на кнопку Pay Now и выберите позицию VIDEO RECORDING OF A SEMINAR €30:
Для оплаты со счета в PayPal нажмите кнопку Buy Now:
